Gangschaltungen bei Klapprädern

Die in den siebziger Jahren erstmalig genutzten Klappräder besaßen keinerlei Gangschaltungen. Erst im Zuge der weiteren Entwicklung dieser Räder und mit der technischen Vervollkommnung der Gangschaltungen durch viele Hersteller konnten diese Produkte im Klapprad integriert werden.
Die Gangschaltung bei Klapprädern trägt dazu bei, dass ein optimaler Wirkungsgrad bei der Kraftübertragung erreicht wird. Sie ist eine wichtige mechanische Voraussetzung, um eine reibungslose Übersetzung innerhalb des Getriebes zu ermöglichen. Aus diesem Grund trägt in sie hohem Maße zur Verbesserung der Fahreigenschaften bei.
Die Gangschaltung bei Klapprädern dient ebenfalls zur Veränderung der Übersetzung zwischen den Pedalen und dem Hinterrad. Daher befinden sich die Hauptelemente der Gangschaltung am Hinterrad. Die modernen Schaltungen zeichnen sich in ihrer technischen Umsetzung dadurch aus, dass sie eine automatische Arbeitsweise gewährleisten. Sie werden insgesamt manuell vom Fahrer über einen sogenannten Drehgriff betätigt, wobei es jedoch auch Abweichungen gibt. Einige Gangschaltungen sind durch einen speziellen Hebelmechanismus gekennzeichnet. Diese mit Hebeln ausgestatteten Schaltungen werden auch als Trigger- oder Zweihelbelschaltungen bezeichnet.
Hochwertige Klappfahrräder besitzen eine Sechs - Gang - Schaltung von Shimano und ermöglichen ein noch leichteres Fahren. Neben den Nabenschaltungen sind auch Kettenschaltungen von den Herstellern im Angebot.
Die Gangschaltungen bei Klapprädern variieren je nach den zu realisierenden Gängen und der mechanischen Ausrüstung. So wird zunächst zwischen Ketten- und Nabenschaltungen unterschieden. Vielfach sind Klappräder mit den Zwei- oder Drei- Gang - Nabenschaltungen im Einsatz. Sie finden vorwiegend Verwendung als sogenannte City Klappräder und die Gangschaltungen sind für diesen Zweck ausreichend.
Einige Modelle von Falträdern besitzen eine Gangschaltung, welche 24 Gänge umsetzen kann. Sie ermöglichen einen Übersetzungsbereich, welcher fast nicht mehr zu übertreffen ist. Diese Gangschaltungen bei Klapprädern eignen sich insbesondere dann, wenn Regionen in bergigem und hügeligem Gelände befahren werden sollen oder sportliche Touren bewältigt werden.
Je hochwertiger eine Gangschaltung bei Klapprädern ist, desto mehr Feingefühl beim Fahren wird notwendig. Außerdem erhöht sich die Wartung und Pflege der Gangschaltungen. Bei einer Vielzahl an Klapprädern werden die Ketten.- und die Nabenschaltung kombiniert.
Die Vorteile einer Gangschaltung im Fahrverhalten bei Klapprädern zeigen sich in Veränderungen zwischen dem kleinsten und größten Gang. Zwischen diese beiden Gängen entscheidet sich das reale Fahrverhalten des Klapprades. Dieses wird jedoch zusätzlich von den Abstufungen zwischen den Gängen bestimmt. Der kleinste Gang ist dann relevant, wenn es um die Bergtauglichkeit geht.
Die Umsetzung der Übersetzungsfunktion kann über Ketten erfolgen, welche durch den schrägen Lauf seinem schnellen Verschleiß unterliegen. Um so mehr Gänge angeboten werden, um so empfindlicher ist das System.
Die Steuerung oder Bedienung der Gangschaltung wir technisch umgesetzt durch sogenannte Bowdenzüge, welche eine Verbindung zwischen Schaltvorrichtung und Hinterrad gewährleisten.